Tři ze čtyř firem zaznamenaly v roce 2012 alespoň jedno narušení dodavatelského řetězce. Za nejčastější důvody selhání označilo 52 % firem výpadky IT nebo telekomunikačních služeb, 48 % nepřízeň počasí a 35 % selhání outsourcovaných služeb. To jsou hlavní výsledky výzkumu institutu BCI (Business Continuity Institute), podporovaného institutem CIPS (Chartered Institute of Purchasing & Supply), pojišťovnou Zurich Insurance Group a logistickou společností DHL Supply Chain.
„Náš byznys je konstantní změna. Denně musíme vyřešit desítky změn a nepřesností,“ říká Kateřina Rázlová, ředitelka sektoru automotive DHL Supply Chain v ČR, a doplňuje: „Stane se například, že se u výrobce komponentů porouchá stroj a výroba se na pár hodin zastaví, vlivem počasí nastanou problémy v dopravě atd. Zvládnout nestabilní situace je to nejdůležitější, protože výrobní linky automobilek se nesmí zastavit. V takových okamžicích rozhoduje zkušenost, předvídavost, odhad situace, musíte mít dostatečnou rezervu v přepravních kapacitách apod. Když je nejhůř, může přijít ke slovu i vrtulník, což je pořád levnější než ztráty plynoucí ze zastavení výroby.“
Výzkum institutu BCI zdůrazňuje význam rozhodování při zadávání outsourcovaných služeb. Problémy s narušením dodavatelských řetězců připisovaných outsourcingu vyskočily oproti loňsku na třetí místo a vzrostly ze 17 % na současných 35 %.
Mark Parsons, viceprezident společnosti DHL Supply Chain zodpovědný za obchodní rozvoj, k tomu dodává: „Zpráva upozorňuje jak na neustálé obchodní výzvy, tak na zásadní důležitost zajistit zákazníkům řešení problémů s plynulostí podnikání ve stále složitějších dodavatelských řetězcích. Jakožto outsourcingový partner bereme naše povinnosti v této oblasti velmi vážně, důrazně se zaměřujeme na to, abychom zajistili, že všechna naše logistická centra mají plány ohledně efektivní plynulosti podnikání v souladu s metodikou DHL Supply Chain 10 step BCM, která odpovídá normě BS25999.“ (Pozn.: dvojice norem, která poskytuje doporučení a požadavky pro oblast řízení kontinuity činností organizace).
Efektivní řízení plynulosti dodavatelského řetězce je zásadní nejen z důvodů vzniku okamžitých nákladů souvisejících s přerušením dodávek, ale i kvůli případné ztrátě důvěry a dobré pověsti u zainteresovaných stran vlivem přerušení dodavatelských řetězců. Nejčastěji je přerušení způsobeno:
- Narušením dodavatelského řetězce neplánovanými výpadky IT nebo telekomunikačních služeb, v jejichž důsledku se muselo 52 % organizací zahrnutých do průzkumu potýkat s určitými nebo dokonce vážnými dopady. Na druhém místě následovala nepřízeň počasí, s níž se setkalo 48 % firem. Na třetím problémy s outsourcovanými službami (35 %).
- Na čtvrtém místě se v tomto průzkumu umístila nestabilita měnového kurzu.
- Narušení dodavatelského řetězce má také stále větší následky – finanční náklady jsou vyšší než v roce 2011, přičemž jedna z pěti společností zaznamenala jednu událost, která přinesla ztrátu přesahující částku 1 milion USD.
- Ve Velké Británii zahrnuje 75 % společností narušení dodavatelského řetězce do svých programů řízení kontinuity činností organizace, zatímco v USA tak činí jen 44 % respondentů.