Tradiční švédská automobilka, i když dnes již vlastněná hlavně čínskými investory, chce do dvou let uvést v Evropě první samojezdící osobní vozy.
Míra autonomie vozidla bude záležet na tom, jak se do té doby vyvine evropská legislativa. U prvních modelů se počítá hlavně s podporou tzv. „automobilových cestných vlaků“, tedy automatického kopírování trasy vozidla vepředu (zpravidla jízda konstantní rychlostí v koloně) a to navíc zatím jen při omezené rychlosti (do 50 km/h).
Technologicky není problém ani plně automatické ježdění, pro to ale není v Evropě zatím připravený žádný právní rámec a nikdo jej v současné chvíli ani neplánuje.
Samotné Volvo již dnes disponuje většinou technologií, které jsou potřeba k budoucímu vytvoření zcela autonomního vozidla (například autodetekce překážek a vyhýbání se kolizím, plně automatizované bezdrátové navigační a komunikační prvky atd.).